No, mejor decirlo ya: tu Fanatec CSL DD no va a funcionar en la PS5. Funciona muy bien en el PC y en la Xbox con el volante adecuado, pero para la consola de Sony falta algo, y no es una cuestión de potencia.

La verdadera barrera: la licencia

Si quieres disfrutar de Direct Drive en la consola, tienes que optar por el GT DD Pro. Sin embargo, técnicamente, es exactamente la misma base que el CSL DD. La única diferencia es que cuenta con un chip y una licencia oficiales de PlayStation, fruto de un acuerdo con Sony y Polyphony Digital. En otras palabras, Fanatec no te vende un motor mejor, sino que te cobra por el acceso al ecosistema de PlayStation. El sobrecoste de la GT DD Pro respecto a la CSL DD es precisamente eso: el coste de la licencia, no una revolución bajo el capó.

CSL DD en PlayStation: no hace falta buscar un adaptador

No hace falta buscar ninguna carcasa ni truco. La compatibilidad con PlayStation viene integrada en el hardware desde el diseño: no se añade a posteriori a una base que no la tenga. Una CSL DD seguirá siendo una base para PC y Xbox.

Tus opciones para la PS5: GT DD Pro o ClubSport DD+

Hay dos opciones, dependiendo del presupuesto y de lo que os apetezca comer en pareja:

• El GT DD Pro, la versión para PlayStation del CSL DD: 5 Nm, u 8 Nm con el Boost Kit 180. El modelo básico de Direct Drive de Fanatec para consolas.
• El ClubSport DD+ y sus 18 Nm, también compatible con PS5, PS4 (y PC), para los que buscan lo mejor de lo mejor.

La trampa del «DD» sin el «+»

Ojo con un clásico que ya ha decepcionado a más de uno: el ClubSport DD «básico» (15 Nm) no lleva el chip de Sony y solo funciona con PC y Xbox. Es la versión DD+ la que ofrece compatibilidad con PlayStation.

En el fondo, todo este tema de las licencias está dando forma al mercado de las bases Direct Drive para consolas: lo que pagas es el acceso a un ecosistema, no solo a los newton-metros. Por eso conviene leer bien las etiquetas antes de comprar.