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SimRacing Expo 2026: Fanatec, MOZA, Asetek y las grandes novedades

Sim Racing Nerd

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23/10/2026

La SimRacing Expo, la feria alemana dedicada al sim racing, se mudó de Dortmund y este año se celebró en Fráncfort. Fanatec, MOZA, Asetek y muchas otras marcas presentaron allí su material, y en este artículo te lo contamos todo, marca por marca.

Hay varias novedades relacionadas con el precio de entrada. Simucube lanzael ActivePedal Sport, su pedal activo más asequible, por 901 € sin impuestos, y Fanatec ha puesto a la venta los Podium Pedals Sport por 599,95 €. Para un piloto que ya tiene el equipo, es la oportunidad perfecta para pasarte al pedal activo o al juego de pedales Podium sin tener que ir a por los modelos más caros de estas marcas. Ascher Racing presenta su gama AURA GT, disponible en USB o Simucube Link. El modo Free Roam de Assetto Corsa EVO saldrá el 9 de diciembre para PC, en acceso anticipado.

Fanatec: un volante con pantalla grande y un nuevo modelo de gama media

El próximo volante estrella de Fanatec, el Project Obsidian, no saldrá al mercado hasta 2027, pero la marca ha preferido mostrarlo ya, en fase de prototipo. Su gran pantalla a color y sus LED de revoluciones comparten un panel frontal acristalado, montado sobre una estructura de aluminio, y Fanatec quiere basarse en los comentarios de los jugadores para terminar de perfeccionarlo. También será el primero de la marca en conectarse directamente con SimHub, tanto por USB como por Wi-Fi.

El prototipo del volante Fanatec Project Obsidian visto de tres cuartos, sobre fondo negro

Es en los pedales donde Fanatec ha bajado más notablemente su precio de entrada. A la venta durante la feria por 599,95 €, los Podium Pedals Sport reducen el juego de pedales Podium a dos pedales. El freno viene ajustado de fábrica para 150 kg en la placa, y tanto su recorrido como su progresión se pueden ajustar a mano. La unidad admite una conexión RJ12 a una base Fanatec o USB al ordenador. Como las curvas se guardan en el propio juego de pedales, también funcionan en consola. De momento no está disponible en la web de Fanatec.

El juego de pedales Fanatec Podium Pedals Sport de dos pedales, con sus placas de aluminio

Fanatec también está preparando la siguiente generación con los ClubSport Pedals V4, que se espera que salgan en 2027 y que renovarán su gama media. Incluyen gran parte de los ajustes de los Podium Pedals a un precio más bajo, y es la primera vez que la gama ClubSport se renueva de arriba abajo desde su creación.

A partir de mediados de noviembre, los aficionados a la Fórmula 1 también encontrarán en el catálogo un ClubSport Formula V3 con los colores de Oracle Red Bull Racing, esta vez en serie, con el diseño del monoplaza de 2026 de la escudería. Por su parte, el ClubSport Formula Cockpit, que hasta ahora solo se ofrecía en eventos de Fórmula 1, se convertirá en un producto para el público general en 2027.

MOZA Racing: ocho simuladores y la IA como protagonista

Una cabina equipada con el sistema de movimiento MOZA HMA150, con sus cuatro cilindros debajo del chasis

En MOZA Racing, la feria sirvió sobre todo para que la gente probara la gama actual, en ocho simuladores que se podían reservar para sesiones gratuitas de siete minutos. La inteligencia artificial se puso de relieve en dos puestos de Assetto Corsa: uno con AI Coach, el software que, según MOZA, actúa directamente sobre el hardware para transmitir el movimiento correcto al piloto, y el otro para medirse con un piloto virtual controlado por la IA. Este último funcionaba sobre una base R16 Ultra con el pedalero mBooster y su módulo háptico PHF. El sistema de movimiento HMA150, con cuatro cilindros, también equipaba las estaciones de iRacing y de rally, y dos simuladores de vuelo, en DCS World y en X-Plane, completaban el stand.

Las verdaderas novedades de MOZA salen al mercado justo después, el 22 de octubre, con un volante con licencia de Ford, el Mustang GTD, y una palanca de mando lateral de Airbus, la MA3F, que te presentamos en un artículo específico.

Asetek Racing: el GT Nova y su pantalla OLED

El volante Asetek GT Nova visto de frente sobre un fondo blanco, con sus botones de colores y su barra de LED

El GT Nova Es el nuevo volante GT de Asetek, fabricado en polímero reforzado con fibra de vidrio, con una pequeña pantalla OLED y casi cincuenta LED en la parte frontal. Al estar basado en la plataforma de Asetek, también te permite ajustar la retroalimentación de fuerza, el ángulo de giro o la amortiguación sin soltar el volante. Las paletas LMP Mk.II hacen su debut en este modelo. Para que los cambios de marcha sean más suaves y discretos, Asetek incluye en la caja unos topes de goma para colocar en las paletas. El volante sale a la venta en marzo de 2027 por 299,99 € sin impuestos, con el sistema de liberación rápida incluido, un precio bastante asequible para un volante con pantalla.

Ascher Racing: la gama AURA GT, con conexión USB o Simucube Link

El volante Ascher Racing AURA GT 32D visto de frente, con su aro de ante sintético y base plana

Conel AURA GT, Ascher Racing te deja elegir entre un volante completo, redondo (32R) o con la parte inferior plana (32D), y la única placa de mandos, la AURA GT Base, que se adapta a la mayoría de las llantas con patrón de 6 × 70 mm. Sea cual sea el modelo, hay dos opciones de electrónica disponibles con los mismos mandos. En Simucube Link, todo se configura en Simucube Tuner. En USB, el volante se conecta a través de SimHub, con un conector Binder M16 o una conexión USB-C. Ascher habla del primer trimestre de 2027, o incluso de algunas unidades antes de Año Nuevo, y los precios aún están por confirmar.

Simucube: el ActivePedal Sport, el pedal activo básico

El pedal activo Simucube ActivePedal Sport colocado sobre una base, delante de un fondo naranja

ElActivePedal Sport se convierte en el modelo básico de los pedales activos de Simucube, a 901 € sin IVA, o 1 280 € sin IVA con el Co-Pedal y el Link Hub. El principio no cambia respecto a los modelos Pro y Ultimate, ya que un motor controla la resistencia y te hace notar el ABS en el pie. La diferencia se nota sobre todo en el tamaño, ya que el Sport mide 168 mm menos que el Pro y se fija con cuatro tornillos M5. Los efectos se configuran en Simucube Tuner, con ajustes específicos para cada coche y cada juego. Si ya tienes un Link Hub, solo tienes que conectarle el pedal, que estará disponible a partir de principios del año que viene.

Heusinkveld: el One SC para Simucube 3 y el DisplayDash

El volante Heusinkveld One SC visto de frente, con su pantalla táctil Simucube en el centro

El One SC de Heusinkveld está diseñado para las bases Simucube 3 y pesa 1.060 g con su eje. Incorpora la pantalla táctil de 4,3 pulgadas de Simucube, que también sirve como panel táctil. Un puerto USB te permite conectarlo a otras bases, y la marca aún no ha revelado su precio. Heusinkveld también ha anunciado el DisplayDash, una caja con pantalla táctil para SimHub, con un precio de 389 € (IVA incluido), que reúne 47 controles y se fija a un soporte VESA.

Assetto Corsa EVO y RaceRoom en la SimRacing Expo

En el escenario, RaceRoom dio todos los detalles de su «Historic Update» y, justo después de la feria, lanzó una nueva versión de su gran regreso. Incluso con una parrilla llena, la física ahora mantiene sus 400 Hz casi en todas partes. El sistema de dirección asistida se ha rediseñado desde cero, y se está preparando una carrera de montaña alemana de 5,3 km, Glasbach.

Un Alfa Romeo rojo a la entrada de la Nordschleife, de día, en el modo «Free Roam» de Assetto Corsa EVO

El modo Free Roam deAssetto Corsa EVO Saldrá el 9 de diciembre para PC, en acceso anticipado, tal y como anunció Kunos en Fráncfort. Los visitantes pudieron probarlo en el stand de Assetto Corsa, y el estudio lo describe como su contenido más importante desde que empezó el acceso anticipado. Al principio, el mapa se limita al Nordschleife, a los pueblos cercanos y a las pequeñas carreteras que los unen, sin olvidar algunos caminos de tierra. Te encontrarás con tráfico, el tiempo cambiará y habrá pruebas contrarreloj, tanto en solitario como en multijugador. Posteriormente, el mapa se ampliará por etapas a otras zonas del Eifel.

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