El mercado del sim-racing comprende varias marcas que operan en segmentos diferentes. Algunos actores se dirigen a un mercado generalista, mientras que otros se centran mucho más en el nivel básico.

Por supuesto, también hay marcas en el segmento premium, como Ascher Racing. Esta marca no es muy conocida por los pilotos normales ni por los que se interesan por el sim-racing sólo por diversión. Es mucho más un actor de nicho con un catálogo que puede considerarse exiguo en comparación con otros fabricantes.

Actualmente hay 4 volantes de sim-racing disponibles en Ascher Racing: todos son volantes con licencia oficial basados en el que monta el McLaren Artura GT4, pero disponibles en distintas variantes. En nuestra configuración de hoy tenemos el Ultimate, con una pantalla central y 6 levas en la parte trasera. Vamos a probar este volante y ver qué ofrece de diferente de la competencia.

Características principales y técnicas del volante

• Estructura de aluminio derivada del automovilismo
• 30 cm de diámetro y 1,52 kg de peso
• Volante estilo GT con licencia oficial para el McLaren Artura GT4
• Pantalla en color integrada de 4
• RevLED alrededor de la pantalla
• 14 botones RGB, 4 codificadores, 2 mandos giratorios, 2 joysticks
• 6 levas traseras, incluyendo 4 magnéticas y 2 para doble embrague
• Patrón de 70 mm en la parte trasera para el QR
• Compatible de fábrica con Asetek QR y USB-C
• Compatible con SimHub

Diseño del Mclaren Artura Ultimate

El Artura Ultimate toma sus referencias de diseño de los coches GT4. En otras palabras, una forma muy rectangular, con un alto nivel de sobriedad, aunque haya algunos elementos llamativos en el panel frontal.

El frontal es de aluminio anodizado, al igual que el resto del volante. Es muy atractivo, con un efecto ligeramente cepillado. No es un volante llamativo, aunque los botones son RGB (retroiluminados). Es más, los logotipos de McLaren y Ascher están colocados para darle más brillo.

Creo que la Artura Ultimate es una rueda magnífica, muy sencilla visualmente y que irá perfectamente con cualquier configuración de sim-racing.

Montaje a medida

El fabricante ofrece un patrón de montaje estándar de 6X70 mm en la parte trasera para fijar bujes de otras marcas de periféricos de sim-racing. Esto significa que puedes utilizar más o menos cualquier cierre rápido, siempre que tengas un buje que admita la fijación 6X70 mm.

Toda la tornillería se suministra con el volante, y todo lo que tienes que hacer es acoplar el buje a la parte trasera. Es más, Ascher ha trabajado con Asetek para garantizar que el QR de esta última sea compatible de forma nativa con el Artura Ultimate. Si tienes una base Asetek, una Forte por ejemplo, todo lo que tienes que hacer es acoplar el QR, y el hub, a la parte trasera del volante, y la integración también es avanzada porque la conexión con el PC se realiza mediante un cable USB-C.

Fabricación y acabado

Ascher ha utilizado aluminio anodizado para la estructura de la Artura Ultimate. Es un material de primera calidad, ligero y, sobre todo, sólido cuando sabes mecanizarlo correctamente. En cuanto a la calidad de construcción, estamos ante un producto de primera calidad, prácticamente sin defectos aparentes o incluso distinguibles a simple vista.

Las empuñaduras de silicona tienen un aspecto estupendo, los botones no se enganchan al pulsarlos y las piezas que componen el Artura Ultimate encajan a la perfección.

Lo que nos lleva al final. Desde el principio, la marca Ascher quiso ofrecer periféricos premium para sim-racing. Y tengo que decir que tras tomar el Artura Ultimate en mis manos, esto se confirma. Este volante grita alta calidad de construcción, y en todos los aspectos. Está sublimemente bien acabado, en todos los aspectos. La calidad de los botones y mandos, las levas, el montaje, etc. Por tanto, no esperaba menos de un volante situado bastante arriba en el segmento premium.

Manejo del volante

La rueda es rectangular, con un diámetro de 30 cm. Es muy «cuadrada», si me permites decirlo, y eso le confiere naturalmente un agarre muy bueno. Además, la posición de conducción es 9,15, con las manos apoyadas en el suelo, lo que facilita la sensación de comodidad durante la conducción, al tiempo que reduce la fatiga durante las sesiones de resistencia.

Los puños son agradables de usar en carrera, incluso sin guantes. Sin duda es un accesorio que añade inmersión y realismo, pero entiendo por qué no todo el mundo opina lo mismo.

En cuanto a la pantalla, está bien situada en el centro de la placa frontal y muestra los datos de telemetría de la pista de simulación de carreras. Por supuesto, se puede configurar mediante software.

En cuanto a los mandos, hay 22 en la parte delantera del volante y 6 levas en la trasera. Los 14 botones están retroiluminados en RGB, por lo que son fácilmente accesibles sobre la marcha, al igual que los interruptores, giratorios y demás. En cuanto a las palas, 4 son magnéticas y 2 progresivas, con la opción de ajustar su espaciado. En definitiva, el Artura Ultimate es un volante con el que es muy fácil familiarizarse.

Sensaciones durante el juego

Como ya se ha mencionado, el Artura Ultimate se puede utilizar en muchas bases Direct Drive, siempre que tengas el buje y el QR adecuados para realizar la conexión. Para esta prueba, utilicé un Fanatec ClubSport DD+ para obtener una buena cantidad de potencia, y así ver qué puede ofrecer el volante para carreras GT o de resistencia.

Para empezar, el agarre es excelente en este volante, y realmente no necesitarás guantes. El material utilizado es magnífico para las manos, sin dejar lugar a la transpiración.

Pasemos a los controles. Están situados muy cerca de tus dedos, por lo que son fácilmente accesibles cuando estás corriendo. Esto se aplica a los botones, las palas y otros controles de la placa frontal. Lo que nos lleva a la pantalla que ocupa el lugar principal en la parte frontal del volante. Tiene 4″ de diagonal, con una pantalla en color que no es táctil. Entre tú y yo, no es necesario tener una pantalla táctil, porque es de poca utilidad en las carreras, excepto quizás para grabar falsas manipulaciones.

Y por último, la personalización. Todo se puede mapear en el Artura Ultimate, desde los botones hasta la telemetría. Sin embargo, tendrás que pasar algún tiempo con el software de Ascher, y tengo que decir que no es el mejor de su clase. Es completo, sí, pero no intuitivo en mi opinión. Por lo demás, tienes SimHub, que es compatible de forma nativa, lo cual es excelente.

Compatibilidad de la rueda Artura Ultimate

El Artura Ultimate sólo es compatible con la plataforma Windows PC. No es necesario mencionar aquí los juegos compatibles, porque lo importante es la base. Y hablando de bases DD, la compatibilidad es muy buena gracias al buje trasero con patrón 6X70 mm.

Relación calidad-precio

Los productos de Ascher son premium, y eso se refleja en el precio de la Artura Ultimate. Prepárate para pagar 1.500 euros sin opciones, y si te llevas todo (QR Asetek y accesorios), la factura ascenderá a más de 1.700 euros. No es la más cara, sí, pero sigue siendo un precio elevado.

Mi veredicto sobre el McLaren Artura Ultimate de Ascher Racing

El Ascher McLaren Artura Ultima es un volante digno de consideración para los aficionados a la resistencia y a los GT, o para los que buscan un magnífico periférico de sim-racing. Tiene pequeños defectos, como un software difícil de manejar y un precio elevado, pero si te lo puedes permitir, te lo recomiendo. Si tienes poco dinero y prefieres gastarte la mitad, hay variantes del mismo volante a partir de 800 €.