Nacon está empezando a dar cuerpo a su marca Revosim. El RS Pure había sentado unas bases iniciales en el lado del PC; la siguiente etapa está dirigida a un público más difícil de convencer: los jugadores de consola que quieren Direct Drive sin enfrascarse en una configuración demasiado técnica.

Aquí es donde la Revosim RS Initiale se vuelve interesante. La base anunciada no pretende batir a los modelos más potentes del mercado, sino ocupar una posición que aún está bastante abierta: la de un volante Direct Drive fácil de entender, compatible con PlayStation y Xbox, con el par suficiente para suponer un verdadero paso adelante respecto a los volantes más tradicionales.

RS Initiale: 5 Nm en la consola

Se afirma que el RS Initiale tiene un par motor de 5 Nm. No es el territorio del RS Pure de 9 Nm, ni de los modelos de gama alta diseñados para cabinas muy rígidas. En su lugar, la idea parece ser ofrecer un punto de entrada más accesible al ecosistema Revosim.

Para muchos jugadores de consola, este posicionamiento puede tener sentido. En el PC, es bastante fácil mezclar y combinar bases, volantes, pedales y accesorios de distintas marcas. En PlayStation o Xbox, es otra historia: el reconocimiento oficial de la consola puede ser tan importante como la potencia de la base. Por tanto, un pack fácil de leer y directamente compatible puede ser más convincente que una hoja de especificaciones muy agresiva.

El cubo del volante anunciado sigue la misma lógica. Estamos hablando de un interruptor raro, una rueda de pulgar/codificador y dos controles adicionales en el volante. Dicho así, no es muy espectacular, pero en una consola este tipo de acceso rápido puede contar mucho, sobre todo cuando no quieres depender de un teclado o de menús demasiado profundos.

Un paquete diseñado para evitar montajes complicados

Nacon no parece querer vender sólo una base desnuda. Se espera que la RS Initiale venga con sus propios periféricos, incluido un volante y pedales específicos. Por tanto, la idea parece más un nuevo punto de entrada en la gama que una simple variación de la RS Pure.

Probablemente sea la elección correcta dirigirse a la consola. A los jugadores de PC les resulta más fácil montar una configuración pieza a pieza. En una consola, la compra suele ser más parecida a un pack: enchufas, configuras lo mínimo y ya estás en marcha. Esa es otra razón por la que los paquetes siguen siendo tan importantes en Fanatec, Logitech y Thrustmaster.

Por tanto, el precio final será decisivo. A 5 Nm, la RS Initiale tendrá que estar suficientemente bien posicionada para justificar su atractivo frente a las soluciones que ya existen en el mercado. Si Nacon consigue un precio coherente, una auténtica compatibilidad con las consolas y una pedalera decente, el anuncio podría convertirse en algo más que una simple ampliación de la gama.

RS Pure: el ecosistema del PC sigue expandiéndose

La parte de las consolas no es el único movimiento de Revosim. La marca también sigue ampliando su gama RS Pure, que ya está más orientada al PC. Esto es importante, porque una base aislada de Direct Drive no basta para establecer una marca a largo plazo. Necesitas pedales, accesorios, paquetes y opciones de mejora.

El nuevo pedal de embrague, anunciado a 79,90 €, está dirigido a los usuarios que quieren completar su juego de pedales. Con un sensor Hall, ajustes de altura, recorrido e inclinación, y muelles intercambiables, parece un complemento lógico para quienes desean una configuración de tres pedales sin cambiar todo el conjunto.

La caja de cambios híbrida RS Pure es más ambiciosa. A 299,90 €, combina un modo H de 8 velocidades más marcha atrás y un modo secuencial seleccionable mediante una rueda selectora. Es el tipo de dispositivo que podría interesar a los jugadores que alternan entre rallyes, carreras de época y GT. El punto a vigilar será el ruido mecánico mencionado en torno a ciertas marchas, porque a menudo es este tipo de detalle el que marca la diferencia en una cabina en casa.

También está previsto un freno de mano Load Cell para completar el paquete. Una vez más, la idea es coherente: los rallyes, el drifting y los coches históricos requieren rápidamente periféricos específicos.

Aston Martin ARAMCO: más inmersión que rendimiento

La colaboración Aston Martin ARAMCO se dirige principalmente a los usuarios que ya forman parte del ecosistema RS Pure. El kit transforma el Open Wheel con un aspecto más monoplaza, levas de carbono y elementos visuales inspirados en la F1.

Los precios indicados son de unos 129,90 € sólo el kit y 149,90 € con los guantes. No es el accesorio que cambiará el comportamiento de una base Direct Drive, pero puede resultar atractivo para quienes deseen una cabina más coherente visualmente con la de los monoplazas.

Por tanto, debe leerse como lo que es: un añadido a la personalización, no una mejora de las prestaciones. En este ámbito, Revosim pretende sobre todo que su catálogo sea más vivo y más completo.

Por qué este anuncio es realmente importante

Lo más interesante no es necesariamente una especificación aislada. Es el hecho de que Nacon está empezando a construir Revosim en torno a dos usos: una gama completa para PC con el RS Pure, y un punto de entrada para consola con el RS Initiale.

La apuesta sigue abierta. El RS Initiale tendrá que demostrar tres cosas: un precio justo, una sólida compatibilidad con la consola y una convincente sensación Direct Drive para una base de 5 Nm. Sin pruebas, no podemos ir más allá.

Pero merece la pena estar atento al anuncio. El segmento de las consolas ofrece aún menos opciones que el PC, sobre todo para los jugadores que quieren ganar precisión sin pasar a una instalación pesada. Si Nacon lo ejecuta correctamente, Revosim podría convertirse en una opción creíble en esta zona intermedia.