En realidad, ya no es necesario presentar a Simagic como un fabricante de periféricos de sim-racing. La marca está presente en varios segmentos y mercados, ofreciendo productos de calidad y alto rendimiento a precios competitivos con Fanatec o Moza Racing.

El catálogo de volantes de Simagic incluye la gama Neo X. Se basa en una idea bastante simple: un buje compartido por varias ruedas, cada una con un diámetro y una forma diferentes, igual que las competiciones de sim-racing a las que se dirige. Hoy probaremos el 330T, un volante con una rueda redonda, un diseño premium y una calidad de fabricación excelente.

Características principales y técnicas del volante

• Una gama de volantes disponibles en varias versiones, con diámetros que van de 31 cm a 35 cm.
• Estructura de aluminio mecanizado CNC para todas las variantes del volante
• Diadema recubierta de cuero con costuras de diferentes colores
• Ruedas disponibles en formato totalmente redondo y rectangular
• 14 mandos en el cubo con 4 levas traseras
• RevLED en la parte superior del cubo
• Levas de cambio magnéticas con separación ajustable
• Simagic QR en la parte trasera con toma USB-C en el hub para conexión a PC
• Compatible con Windows y todo el ecosistema Simagic, además de otras bases de DD si intercambias el QR

Diseño de rueda 330 T

El 330T es un volante totalmente redondo, con imitación de cuero en el yugo y costuras de color naranja brillante que recuerdan al volante WRC de Fanatec. De hecho, creo que Simagic apuntaba claramente a este volante cuando diseñó el 330T.

Así pues, este volante es precioso, con su negro dominando el conjunto, el logotipo de Simagic en el centro de la placa frontal, el cubo de fibra de carbono detrás del volante y los detalles en naranja. El diseño es francamente bonito, sencillo y discreto, si omites el naranja, por supuesto, y se adapta muy bien a la disciplina objetivo del 330T: los rallyes.

Montaje a medida

En la parte posterior del volante se encuentra el cierre rápido de Simagic, derivado del D1-Spec. La conexión a la base es inalámbrica, y si utilizas un ecosistema distinto al de Simagic, hay una toma USB-C en la parte posterior para conectarlo directamente al PC.

Para montar la 330T en cualquier base, basta con tirar del QR, alinear los dos elementos e insertarlos. La conexión es sólida, sin flexión en el eje motor. A diferencia de Fanatec, que ofrece 3 cierres rápidos diferentes en su gama, Simagic utiliza uno solo para todas sus bases, con un par de 9 a 25 nm.

Fabricación y acabado de ruedas

El volante utiliza una estructura totalmente de aluminio mecanizada con máquinas CNC. La barra antivuelco está fabricada con imitación de cuero de alta calidad, que es lisa en la 330T. El material es prácticamente de una sola pieza en todo el paso de rueda, lo que indica un alto nivel de calidad.

En cuanto al acabado, se trata de un producto Simagic de gama media. Está muy bien hecho, con atención al detalle. Incluso si inspeccionas el volante por detrás, no hay señales de ningún fallo de fabricación o montaje. La pintura de la placa frontal es magnífica, el cubo está bien ensamblado y todos los mandos del 330T responden bien al pulsarlos.

Manejo del volante

Hablando de mandos, pongámonos manos a la obra con el 330T. El volante Simagic cuenta con 14 mandos en el buje, 4 levas en la parte trasera y un RevLED. Todo está inteligentemente colocado para optimizar el agarre durante la carrera. Los controles, ya sean botones o mandos giratorios/interruptores, son accesibles sobre la marcha.

En cuanto a las palas, las superiores se utilizan para los cambios de marcha, son magnéticas y puedes ajustar su espaciado. Las inferiores se utilizan para el doble embrague, el embrague, el acelerador o cualquier otra cosa intermedia. Por desgracia, no son ajustables ni magnéticos. No obstante, su ubicación es ideal para su uso en carreras, y además creo que tienen un buen tamaño.

Sensaciones durante el juego

Una vez instalado, el Neo X 330T resulta ser un volante muy bueno para competiciones de sim-racing como rally, drifting, touring e incluso GT. Es cierto que sus 330 mm de diámetro son un poco grandes para la mayoría de las competiciones GT, pero es perfectamente posible utilizarlo en GT3, por ejemplo.

La sensación en el juego con la 330T fue muy buena, naturalmente en línea con las ruedas Simagic de la competencia. La estructura es muy sólida al correr, y no sentí ni noté flexión alguna, ni en el arco ni en la placa frontal.

En cuanto a la imitación de cuero utilizada en toda la barra antivuelco, está bien hecha, y también favorece el agarre al volante. Tus manos tienen una posición de conducción natural a 9,15, lo que ofrece un buen agarre, menos tensión en brazos y hombros, y también sesiones de sim-racing potencialmente más largas.

El 330T de Simagic es un volante que resiste bien las carreras, sobre todo si lo pones con una base DD que emita al menos 10-12 nm de par motor. En las etapas de rally, su tamaño y ergonomía han demostrado ser formidables en los distintos escenarios del campeonato del mundo WRC.

Compatibilidad con el volante

Utilizando el actual cierre rápido de Simagic, la 330T es compatible con todas las bases Direct Drive de la marca, ya sean la nueva Alpha Evo o la Alpha estándar.

En cuanto a plataformas, la Neo X 330T está limitada únicamente a PC, al igual que todo el ecosistema Simagic. Sin embargo, gracias a la toma USB-C de la parte posterior del volante, no estás limitado a los productos Simagic, ya que si tienes un hub con QR para tu base, podrás utilizar este volante en prácticamente cualquier configuración de sim-racing.

Relación calidad-precio

Con un precio de unos 370 €, es ciertamente más caro que un Fanatec CSL WRC, de unos 220 €, pero el 330T de Simagic es de mucha mejor calidad. De hecho, prefiero comparar este volante con los de la gama ClubSport de Fanatec, para tener una comparación justa.

En cuanto a la relación calidad-precio, creo que es bastante buena para la gama y el público al que va dirigida. Es cierto que un diámetro de 33 cm no es ideal para muchos ciclistas, pero para los que buscan una rueda redonda versátil, la 330T tiene un precio razonable dada la calidad de fabricación, los materiales utilizados y las prestaciones que ofrece.

Mi veredicto sobre el volante Simagic Neo X-330T

El Neo X 330T demuestra ser un buen volante que puede hacer de todo, excepto, por supuesto, especializarse en monoplazas debido a su forma y diámetro. Es una auténtica navaja suiza que puede utilizarse para drifting, rally, turismo, GT3 y otras disciplinas virtuales del automovilismo.

Es bonita, de alta calidad, fabricada con materiales de primera y tiene un precio razonable (menos de 400 euros). Si buscas una rueda versátil, te recomiendo encarecidamente la Neo X 330T. No te decepcionará, incluso si piensas mantenerla en tu configuración durante mucho tiempo.