El fabricante de periféricos de simulación de carreras Fanatec acaba de desvelar 2 nuevos productos que añadirá a su catálogo en el primer trimestre de 2026, y esta vez el público objetivo es la gama más alta del mercado.

Hace aproximadamente un año, Fanatec inició la renovación de su gama de productos con el lanzamiento de una base Direct Drive ClubSport: el DD, y su variante Clubsport DD+, que desarrollan 12 y 15 nm de par constante respectivamente. Pero ahora le toca el turno a la gama Podium, una renovación que los pilotos experimentados de sim-racing llevaban mucho tiempo esperando.

Una base Direct Drive totalmente nueva sustituirá a la Podium DD2 y a sus 25 nm de par máximo. Esta base se llama simplemente Podium DD, y desarrolla 25 nm de par, pero esta vez constante, con una función overboost que aumenta la potencia hasta 33 nm de par durante breves periodos, lo suficiente para darte una buena dosis de sensación en los brazos.

En cuanto al diseño, la nueva base se inspira en gran medida en el ClubSport DD, y creo que Fanatec intenta simplificar visualmente su catálogo, haciendo que todas las bases sean prácticamente idénticas a primera vista. La carcasa es totalmente de aluminio, al igual que muchos de los componentes internos del aparato. El nuevo Podium DD es compacto, tiene una extensión del eje de transmisión de 10 cm y utiliza la tecnología FullForce para que puedas sentir la más mínima reacción del vehículo y la pista.

Para complementar esta nueva base, Fanatec también ha presentado una nueva pedalera, los Pedales Podium. Hasta ahora, sólo los Pedales ClubSport se consideraban los periféricos de gama alta de Fanatec, pero eso está a punto de cambiar.

Este juego de bielas ofrece una perspectiva totalmente nueva de la célula de carga, con un pedal de freno de aluminio forjado capaz de soportar hasta 200 kg de fuerza, que es literalmente más del doble que el del ClubSport V3.

Además, el freno incorpora toda una serie de elastómeros para regular la frenada al kilogramo más cercano. Este plato está equipado con un embrague y un pedal de aceleración, y los 3 vienen con sensores Hall.

El diseño es realmente magnífico, con un exterior totalmente negro salpicado de elementos dorados y rojos. Cada pedal es individual, pero habrá disponible un soporte para colocarlos juntos.

Estamos impacientes por probar estos nuevos periféricos de Fanatec y ver cómo se comparan con la competencia de Asetek y Simucube. Ahora sólo nos queda esperar al primer trimestre de 2026 para tenerlos en nuestras manos y saber cuánto costarán.