Uno de los elementos esenciales de cualquier configuración es el volante, junto con la vaina y los pedales, por supuesto. El volante es crucial porque viene dictado por tus preferencias de conducción: no vas a tener un volante tipo Fórmula si sólo haces carreras de rally.

Simagic es una de las marcas del mercado del sim-racing. Este fabricante ofrece una completa gama de periféricos, entre los que se encuentra el volante GTS, dirigido a un amplio público de corredores, tanto principiantes como profesionales experimentados. A continuación, echaremos un vistazo a lo que ofrece este volante.

Características principales y técnicas del volante

• Estructura de aleación de aluminio y magnesio
• 30 cm de diámetro, con acabado de cuero o alcántara para la diadema
• 2 palas magnéticas traseras
• Un total de 11 controles en la placa frontal, incluidos botones RGB, rotatorios y un RevLED
• QR en el Simagic trasero derivado del D1-Spec
• Pesa aproximadamente 1,5 kg en la báscula
• Compatible con todo el ecosistema Simagic, así como con otras bases y sistemas mediante una conexión USB

Diseño GTS

Empecemos por el diseño del GTS de Simagic. Es un volante minimalista, disponible en cuero o alcántara para el material de la barra. Hay costuras rojas en el interior del volante, una banda del mismo color en la parte superior del volante y una placa frontal sin pantalla.

La forma del GTS es totalmente redonda, con levas de fibra de carbono en la parte trasera. Aunque el volante incorpora RGB en sus botones, francamente, es un diseño discreto. Los LED no son muy brillantes, así que no son llamativos ni vistosos. Como he dicho antes, el GTS es un volante minimalista y combinará perfectamente con muchas configuraciones de sim-racing.

Montaje a medida

En la parte trasera del volante está el cierre rápido de Simagic, inspirado y derivado del D1-Spec utilizado en las carreras de motor. Es un QR bastante estándar para la marca, lo que significa que es compatible con todas sus bases.

Para montar el volante en un periférico (base), basta con tirar del anillo rojo, alinearlo y soltar el anillo. Es sencillo, rápido de montar y bastante robusto cuando se trata de conectarlo a la base. Sin embargo, hay algunos informes y comentarios que afirman que el QR no es el más duradero. Personalmente, no he notado ningún problema con él, ni siquiera después de varias horas de uso. Es probable que estos problemas estén relacionados con las primeras versiones del Simagic QR, ya que las versiones recientes son sólidas.

Fabricación y acabado de ruedas

Fabricado con una aleación de aluminio y magnesio, la estructura del GTS es muy sólida, lo que confiere al volante una rigidez digna de un auténtico coche de carreras. En cuanto al cuero, es un material de calidad para el precio que pagas por este volante. No esperes un cuero como el de los coches de gama alta, porque no es lo mismo.

Pasemos ahora al acabado. Tras inspeccionar el volante de cerca, y también después de pasar horas en él, no noté ningún defecto de fabricación en absoluto. El GTS está bien hecho y bien acabado para un volante que técnicamente está en el nivel de entrada de Simagic.

Manejo del volante

El volante tiene 300 mm de diámetro, con una forma completamente redonda. Junto con esto, la placa frontal te ofrece un total de 11 controles, incluidos 7 botones RGB, rotatorios, interruptores, un RevLED y 2 palas en la parte trasera.

La posición de conducción es 9H15, con un agarre excelente. La gruesa diadema hace que la conducción sea cómoda, ya sea para sesiones cortas o largas de sim-racing. Los botones están cerca de tus manos, en los laterales de la placa frontal.

En cuanto a las levas, Simagic sólo ha puesto 2 en la parte trasera, pero tienen un buen tamaño y puedes ajustar su separación. Son sólo unos milímetros, yo diría que 2 ó 3, pero ya es mucho, ya que muchos competidores no lo ofrecen en sus volantes básicos.

Sensaciones durante el juego

Echemos un vistazo al Simagic GTS en una configuración. Una vez configurados los controles, con mapeado y RGB, el GTS es un volante estupendo para hacerse con él, sobre todo por sus 30 cm de diámetro y su forma totalmente redonda, y también por su ligereza. No necesitarás una gran base para compensar su peso, ya que el volante pesa menos de 1,5 kg.

La mayor ventaja de este volante es su ergonomía. Todos los mandos, especialmente los botones, están muy cerca de tus manos en posición de conducción. Esto también se aplica a las levas de la parte trasera, gracias a su tamaño, pero también al hecho de que puedes ajustar su posición horizontal. Básicamente, puedes modificar la ubicación de las levas en términos de espaciado. Es muy práctico para adaptarse fácilmente a todos los pilotos, y es una gran ventaja para el Simagic GTS.

Luego está la barra antivuelco; es grande, con un grosor que varía ligeramente según el volante, y está bien hecha. En la versión que yo tengo, el cuero está bien hecho, y me parece un material mucho más duradero que la alcántara. No puedo opinar sobre esta última, ya que no la he probado, pero si te llevas el GTS con alcántara, te sugiero que conduzcas con guantes para prolongar al máximo su vida útil.

Este volante Simagic es una excelente entrada en el catálogo de la marca, y también para los principiantes en sim-racing.

Compatibilidad de ruedas

El QR de la marca proporciona a la GTS compatibilidad nativa con todas las bases Simagic. Sea cual sea la base que tengas o elijas, el GTS será compatible con ella y funcionará con la mayor normalidad posible.

En cuanto a la plataforma, las bases Simagic sólo funcionan en el PC, y lo mismo ocurre con la GTS. Puede que sea posible utilizar este volante en una base no Simagic compatible con consolas, pero no estoy seguro de si los mandos seguirán siendo funcionales.

Relación calidad-precio

Sea cual sea la versión del GTS que elijas, es decir, el volante de cuero o de alcántara, el precio permanece invariable. Lo encontrarás por unos 350 € en los distribuidores oficiales de Simagic en Francia.

En lo que a mí respecta, la GTS ofrece una buena relación calidad-precio en comparación con la competencia. Suele estar mucho mejor situada que otras ruedas de su categoría, especialmente en lo que se refiere a funcionalidad, materiales y calidad de fabricación.

Mi veredicto sobre el volante Simagic GTS

El GTS de Simagic ha demostrado ser un volante magnífico, capaz de adaptarse a prácticamente cualquier disciplina del automovilismo que puedas correr con él. Es premium, está bien construido, es sólido, tiene muy buen precio y es la puerta de entrada al catálogo de la marca.

Es bastante concebible comprarlo, utilizarlo durante meses, desarrollar afinidad por una disciplina de automovilismo (GT o resistencia, por ejemplo), y cambiarlo por un volante específico. Si buscas un volante que abarque varias disciplinas de sim-racing, y estás tentado de sumergirte en el ecosistema Simagic, el GTS es, en mi opinión, un candidato excelente para el puesto de volante.