El sim-racing es una disciplina que a todos nos gusta, y también nos gustaría tener las mejores configuraciones posibles. Para algunos corredores, esto es totalmente posible, especialmente los que tienen un presupuesto bastante considerable. Para otros, sin embargo, es una tarea difícil, sobre todo cuando ves periféricos que superan ampliamente los 1.000 euros.

Dado que hay varios actores en el mundo del sim-racing, los fabricantes de periféricos pueden permitirse centrarse en un segmento específico del mercado, como el de iniciación o el de gama media. Logitech, un fabricante con décadas de experiencia en el juego, ofrece productos dirigidos principalmente a la gama media, con su gama de volantes G.

Pero el fabricante suizo no se detiene sólo en el volante, y también ofrece una palanca de cambios, la palanca de cambios G Driving Force. A diferencia de sus primos (volantes, pedales, bases), la palanca de cambios de Logitech es más básica. El objetivo es ofrecer un producto bastante convincente que aumente el realismo y la inmersión. A continuación te presentaré este mando, te hablaré de sus puntos fuertes y débiles y te daré mi opinión sobre él.

Características principales y técnicas de la palanca de cambios

• Palanca de cambios de 6 velocidades con marcha atrás
• Sensor magnético sin contacto
• Sólo caja de cambios de modelo H
• Conexión mediante clavija de 9 polos y adaptador USB opcional
• Acabado en piel
• Compatible con Playstation, Xbox y PC

Diseño de Logitech G Driving Force

El mando de cambio G Driving Force de Logitech deja claras sus intenciones: ser un mando de cambio económico, perfecto para los entusiastas del sim-racing y los principiantes. Una vez que tengas eso en mente, verás este cambio bajo una luz totalmente nueva.

El diseño exterior de la palanca de cambios G Driving Force es bastante atractivo, y me recuerda a la palanca de cambios de un Dodge Viper. La palanca es corta, con un pomo redondo y sin marcas, salvo la «H». Me gusta bastante su aspecto, pero la calidad general deja que desear. Para conseguir el precio agresivo al que se vende, la palanca de cambios G Driving Force utiliza plástico para prácticamente todo.

Sin embargo, el cuero mejora ligeramente el aspecto del dispositivo, haciéndolo parecer un poco más premium, y la palanca de cambios tiene un diseño bastante acertado. En cualquier caso, el diseño me parece sobrio y acertado. En cuanto a la calidad y nobleza de los materiales, no es la misma historia, dado que se trata de un producto de gama de entrada.

Montaje a medida

El G Driving Force Shifter se monta con las abrazaderas típicas de los sistemas de montaje de Logitech. Además, Logitech incluye un tornillo en la caja para ayudar a fijar el cambio cuando se instala en una mesa o escritorio. En cualquier caso, no se moverá con un uso normal, y también es bastante sólido cuando vas a por un grind.

Para las cabinas, Logitech ha previsto puntos de fijación con tornillos M6. Es un sistema de montaje bastante estándar, y casi todos los chasis del mercado son compatibles con el mando G Driving Force Shifter. Personalmente, yo no cogería este mando y lo pondría en un cockpit, pero puedo ver cómo algunas personas podrían considerarlo. Así que….

Fabricación y acabado

Ah, ¡ahora el acabado! Bueno, es barato. El G Driving Force Shifter utiliza plástico, y mucho. Era de esperar, dado el precio nada caro que Logitech cobra por este mando. Pero en general, está bastante bien acabado.

Hay plástico, por supuesto, pero las juntas entre las piezas están enrasadas, lo que me da una buena sensación del acabado. La palanca se mueve un poco demasiado para mi gusto, y todo el cambio es ultraligero, ni siquiera roza los 800 g en la báscula.

¡Pero no te dejes engañar por las apariencias! Este mando está bien fabricado, sobre todo si tenemos en cuenta que Logitech tiene una excelente reputación por ofrecer productos de calidad. En cuanto al mecanismo de cambio, está hecho de metal para garantizar que dure mucho tiempo. Tengo que decir que después de varios años de uso, el cambio G Driving Force sigue aguantando bien.

Cómo manejar la palanca de cambios

Lo primero que notas al coger este cambio es lo ligero que es. No llega a pesar 800 g, y la propia palanca se mueve un poco demasiado para mi gusto. Me recuerda a las palancas de cambio de los coches muy baratos.

Aparte de eso, se siente bastante bien en la mano, y disfruté mucho de mis sesiones de sim-racing con él. El movimiento de la palanca es bastante corto, lo que aumenta el realismo y la sensación de conducción.

Dado que esta palanca de cambios está en patrón H, sólo la vas a utilizar con juegos que incorporen cajas de cambios mecánicas, acopladas a un pedal de embrague. Por cierto, te aconsejo que sigas con el ecosistema Logitech, porque es donde mejor funciona el G Driving Force Shifter .

Otro punto positivo de la empuñadura es el excelente sistema de montaje de Logitech. Las dos abrazaderas y el tornillo hacen que la palanca de cambios no se mueva en absoluto de su sitio en tu configuración, ya sea sobre un escritorio o una mesa.

Sensaciones durante el juego

Cuando desempaques el G Driving Force Shifter y pretendas instalarlo en tu configuración, te darás cuenta de una cosa: sólo funciona con bases Logitech si no tienes el adaptador USB. Ese es el primer punto negativo antes incluso de que lo pruebes.

Luego, cuando cogí la palanca de cambios, lo segundo que noté fue que la empuñadura se movía un poco demasiado. Sin embargo, tienes que pensar en la palanca de cambios G Driving Force Shifter como una palanca de cambios para principiantes en sim-racing, y la sensación que te da, con eso en mente, es bastante buena. Las 6 marchas cambian suave y ligeramente, incluso con un mínimo esfuerzo por tu parte. Es cierto que esta palanca de cambios palidece en comparación con la TH8A de Thrustmaster (que puedes descubrir haciendo clic aquí), pero los dos dispositivos están dirigidos a públicos de sim-racer completamente distintos: uno está pensado para aficionados y pilotos profesionales(TH8A), el otro es la opción ideal para principiantes.

No obstante, tengo que admitir que el G Driving Force Shifter me dio una gran sensación de juego durante todas mis sesiones de simulación de carreras, añadiendo una enorme dosis de realismo e inmersión.

Compatibilidad de Logitech G Driving Force

Sobre el papel, el G Driving Force Shifter es compatible con Playstation, Xbox y PC. Sin embargo, necesitarás una base Logitech(G29, G920) para utilizar este dispositivo correctamente. Si tienes una base de la competencia, necesitarás un adaptador USB, que se vende por separado, para conectar el G Driving Force Shifter a ella, y sólo en un PC.

En cuanto a los títulos, prácticamente todos los juegos son compatibles de forma nativa con el shifter de Logitech . No tendrás ningún problema en este sentido, ni con la compatibilidad de la cabina.

Relación calidad-precio

Con un precio de 59,99 euros en el sitio web de Logitech, el G Driving Force Shifter se puede encontrar por 45 € en Amazon. A este precio, es imbatible, sobre todo si ya tienes un volante/unidad base del fabricante suizo, y la G Driving Force Shifter es tu palanca de cambios preferida en este escenario.

Si eliges esta palanca de cambios y un volante de Logitech, acabarás con una factura de menos de 300€, y francamente eso es excelente para lo que obtienes en términos de sensación, realismo e inmersión. La relación calidad-precio del G Driving Force Shifter es muy buena, aunque el dispositivo tenga sus pequeños defectos.

Mi veredicto sobre el Logitech G Driving Force

Logitech ha dado en el clavo al ofrecer el G Driving Force Shifter a un precio imbatible, especialmente para los corredores de simulación principiantes. Es innegable que quienes quieren iniciarse en esta disciplina hacen sus compras en Logitech, así que tiene sentido completar tu configuración en el mismo ecosistema.

El G Driving Force Shifter no tiene nada que envidiar al TH8A, pero al mismo tiempo, estos dos mandos no pertenecen al mismo segmento. En lo que a mí respecta, si tienes un presupuesto ajustado y ya tienes una base Logitech, el G Driving Force Shifter es imprescindible. Recomiendo este shifter a todos los sim-racers que quieran aumentar considerablemente el nivel de realismo e inmersión en las carreras por muy poco dinero. Pero si tu presupuesto es mayor y quieres darte un capricho, te recomiendo encarecidamente que leas mi análisis del Thrustmaster TH8A Shifter o, mejor aún, mi análisis del Palanca de cambio Fanatec Clubsport SQ V 1.5