Las consolas de videojuegos se han hecho muy populares en las últimas décadas, sobre todo con la PS3 y la Xbox 360. Hoy en día, ya estamos con la PS5, y Xbox se ha salido por la tangente en lo que respecta a la denominación de sus productos. Tuvimos la Xbox One después de la 360, y ahora son las Series X y S. No me preguntes por qué, porque no lo sé.

Tras el éxito de las videoconsolas, han aparecido muchos títulos de carreras en ellas. Algunos han tomado la vía arcade, otros la sim-arcade, y algunos se han pasado a la simulación. Algunos ejemplos son Need For Speed para el arcade, Gran Turismo para el sim-arcade/simulación (según tu elección), y Assetto Corsa Competizione para la simulación.

Todo esto quiere decir que el sim-racing se ha hecho muy popular en las consolas, y los fabricantes de periféricos se han aprovechado de ello. Hablando de productos de sim-racing, hoy vamos a echar un vistazo a las mejores pedaleras Xbox Series X y S disponibles actualmente en el mercado. El mercado está dominado principalmente por tres marcas: Logitech, Thrustmaster y Fanatec.

Pedaleras Xbox Serie X/S por menos de 210 euros

Pedales Fanatec CSL LC

Fanatec sigue siendo un actor importante en la industria del sim-racing, especialmente en las consolas, donde la marca alemana no tiene competencia real, con la posible excepción de los productos de gama alta de Logitech. Para las pedaleras de las Xbox Series X y S, tenemos los Pedales CSL en versión Load Cell.

El diseño de la pedalera LC es idéntico al de la versión básica, con un reposapiés negro y pedales grises. La construcción de esta pedalera es muy superior a la de la T3PM, que veremos a continuación, con metal para el armazón y los pedales, y plástico para las placas de los pedales. Por cierto, puedes cambiar estas placas con un kit de metal por 35 euros.

Los pedales LC tienen un tacto muy bueno para su precio (200 €). El acelerador y el embrague están equipados con sensores magnéticos y resistencias de muelle bastante sencillas. Por tanto, el uso de estos dos pedales es suave y lineal, además de proporcionar una mayor precisión en relación con los potenciómetros, y una mayor fiabilidad.

El freno es una versión básica de célula de carga con elastómeros. El tacto es bastante realista, pero sigue habiendo una zona muerta al principio del recorrido del pedal. Además, los ajustes LC son limitados en estas bielas Fanatec, lo que era de esperar dada su posición en la gama.

El Thrustmaster T3PM

La T3PM representa la gama media de las pedaleras de Thrustmaster, siendo la T3PA la más barata y la T-LCM la más cara de todas. En cuanto al diseño, me parece sencillo y bonito. El plato es totalmente negro, con algunos elementos plateados, en particular los platos de los pedales. En la parte trasera, hay un muelle con detalles rojos bajo el freno.

El T3PM utiliza plástico para su estructura con el fin de mantener su precio bajo (130 €) y hacerlo más atractivo para los ciclistas de fin de semana. Este juego de bielas es bastante sólido para su gama, e incluso puedes utilizarlo directamente sobre el suelo (moqueta, losa, etc.) sin tener que preocuparte por el agarre.

Pasemos a las sensaciones. La T3PM utiliza sensores magnéticos en sus pedales. El acelerador y el embrague son suaves al pisarlos, y también precisos. En cuanto a los frenos, puedes cambiar los muelles para encontrar el nivel adecuado de resistencia, que por cierto es decente para la gama.

Pedales Xbox Series X/S por menos de 310 euros

El Fanatec CSL Elite V2

El CSL Elite V2 es una versión más musculosa de los Pedales LC, esta vez con una célula de carga ajustable que puede soportar 90 kg de fuerza. El diseño del Elite V2 es minimalista, gracias a su pintura negra con recubrimiento en polvo que le da un aspecto premium. Hay 3 pedales en este dispositivo, y son ajustables de varias formas, incluida la separación.

En el apartado técnico, tenemos sensores magnéticos y un LC ajustable en el freno. El embrague y el acelerador son pedales fáciles de usar, y también muy precisos. El embrague es un poco más duro que el acelerador, y eso es normal.

Pasemos al freno. Este pedal tiene un LC de dos etapas con un muelle que se encarga de la carrera inicial y 3 elastómeros para la segunda etapa. Fanatec ofrece la opción de cambiar el hardware del pedal de freno para adaptarlo a tus preferencias de pilotaje, y lo notarás en el modo de carrera completa.

Esta pequeña joya te costará 300 euros. Sigue siendo asequible, y necesitarás una base Fanatec para utilizarla en Xbox Series X y/o S. Lo mismo ocurre con todas las pedaleras mencionadas en esta lista: necesitarás periféricos de la misma marca para utilizarlas en Xbox Series X y S.

El Thrustmaster T-LCM

Terminemos este segmento con la T-LCM de Thrustmaster, que es una pedalera de «célula de carga». De hecho, no es realmente una LC en el sentido estricto de la palabra, pero se le acerca. Piensa en ella como la LC de CSL Pedals.

El diseño de la T-LCM es idéntico al de la T3PM, que a su vez se parece a la T3PA. Es el mismo molde, pero con materiales ligeramente más premium a medida que subes de gama. Así que esta vez sigue siendo un chasis de plástico con reposapiés y pedales metálicos.

El acelerador y el embrague tienen sensores magnéticos y son, en definitiva, los pedales adecuados. Ligeros y precisos, no te costará acostumbrarte a ellos durante tus carreras. En cuanto a los frenos, Thrustmaster ha montado un sistema «LC» con 3 muelles diferentes y un tope al final del recorrido. El tacto es decente para su precio (230 €), y puedes cambiar los muelles para ajustar la configuración a tus preferencias. El T-LCM es compatible con todas las bases Thrustmaster que funcionan con Xbox.

Pedaleras Xbox Serie X/S a más de 350 euros

Pedales Logitech Pro Racing

Logitech ha tardado algún tiempo en ponerse a la altura de sus competidores en el segmento premium de sim-racing, especialmente en las bases Direct Drive. En lo que a mí respecta, el enfoque de la marca suiza ha dado sus frutos, porque el paquete Pro Racing es excelente en cuanto a sensación de carrera, pero no es la mejor relación calidad-precio.

Al ofrecer una base Direct Drive, teníamos que proporcionar los pedales Load Cell para acompañarla. Saluda a los pedales Pro Racing y a sus 3 pedales. El diseño es simplemente magnífico, como estamos acostumbrados a ver en Logitech.

El juego de bielas es totalmente negro, con detalles azules en la célula de carga. Los 3 pedales son ajustables en diferentes ejes, lo que te permite adoptar una posición de conducción adecuada. En el acelerador, hay un muelle en la parte trasera para ofrecer resistencia, al igual que en el embrague. El tacto es flexible, ofreciendo una gran precisión en carrera.

En cuanto al freno, es una célula de carga de 100 kg totalmente ajustable con muelles y elastómeros intercambiables. El tacto es muy bueno en pista, y el precio también es correcto (390 €).

Los pedales Fanatec ClubSport V3 y el invertido

Por último, los Pedales ClubSport V3 de Fanatec. Se trata del tope de gama de la marca alemana, con un diseño muy racing y una excelente personalización.

En el acelerador y el embrague, hay muelles en la parte trasera, incluido el del pedal derecho, que se pueden cambiar. El objetivo es ofrecer una experiencia inmersiva de simulación de carreras, y puedo asegurarte que así es, gracias a la flexibilidad y fluidez de los pedales.

Para el freno, Fanatec utiliza una célula de carga de 90 kg que es totalmente ajustable de varias formas (resistencia, dureza, recorrido, etc.). Sólo tienes que dedicarle un poco de tiempo para encontrar lo que buscas, y también tienes la opción de realizar ajustes en el software mediante un volante Fanatec. Es la pedalera definitiva de la marca alemana.

Los pedales son totalmente ajustables en posición, placas de pedal, inclinación, resistencia, espaciado y mucho más. Es el periférico perfecto para ciclistas en ciernes.

Pero como era de esperar, la perfección tiene un precio. Puedes conseguir este juego de bielas por 400 € en su versión estándar, y por 600 € en su versión invertida con pedales de embrague y freno montados en la parte superior.