Tras la adquisición de Fanatec por Corsair, al fabricante alemán de periféricos de sim-racing le va muy bien en el mercado mundial. Sus productos están disponibles, y la marca incluso ha lanzado nuevos equipos, como volantes y un sustituto de su legendario freno de mano V1.5, el freno de mano Clubsport V2.

Sin embargo, varias marcas han aprovechado la ausencia de Fanatec, o al menos la falta de nuevos productos en su catálogo, para ganar cuota de mercado, entre las que destaca Moza Racing. En el espacio de unos pocos años, impulsada principalmente por el hecho de que la mayor parte de la población mundial se encontró enclaustrada entre 4 paredes debido a una pandemia, Moza ganó terreno a Fanatec.

Pero eso está a punto de cambiar, ya que el gigante alemán del sim-racing está decidido a recuperar su posición de liderazgo. Y para conseguirlo, Fanatec acaba de lanzar el Vision GT, un volante desarrollado en colaboración con Porsche para el concept car del mismo nombre que aparece en Gran Turismo. A continuación, echamos un vistazo más de cerca a este volante.

Características principales y técnicas del volante

• Volante con licencia Porsche para el prototipo Vision de Gran Turismo®.
• Estructura de aluminio
• Ribeteado en Tactaris, una microfibra de alta gama suave al tacto y agradable de sostener
• 2 paletas de aluminio y magnéticas
• Un total de 16 mandos en la placa frontal, incluidos los mandos del volante detrás del logotipo central de Porsche
• QR2 Lite montado en la parte trasera
• 31 cm de diámetro y 2,1 kg de peso
• Compatible con PC y Playstation
• Compatible con todo el ecosistema Fanatec

Diseño del Porshe Vision GT

Creo que el diseño de la Vision GT es muy prototípico. La forma es rectangular, con un diámetro de 31 cm. La parte superior del volante es plana, al igual que la inferior, con radios que se elevan hacia el centro del volante.

La barra antivuelco es de Tactaris suave al tacto, con costuras negras de gran efecto. La parte superior del volante tiene una banda metálica roja y dos pequeños botones que se acercan a los dedos.

En la parte trasera del volante, dos levas de aluminio, también negras, están colocadas muy cerca de tus manos. Por desgracia, no son regulables, lo que era de esperar dado que el Vision GT forma parte de la gama CSL. En conjunto, el volante es bonito, con el negro como principal elemento estético.

Montaje a medida

Dado que el Vision GT forma parte de la gama CSL, este volante utiliza el QR2 Lite para su montaje en las bases Fanatec. A pesar de su construcción totalmente de plástico, este nuevo cierre rápido se adapta perfectamente a los DD CSL de 5nm y 8nm, superando incluso los defectos del antiguo QR, a saber, el juego en el centro y también la flexión que podía provocar desconexiones a mitad de carrera.

Para montarlo, sólo tienes que tirar del anillo del QR2, que por cierto es grande, alinear el volante con la base, con cuidado de no dañar los pasadores de conexión del lado de la rueda, introducirlo todo en el mecanismo y soltar el anillo. También tienes la opción de seguir adelante con la instalación, sin pasar por la fase de tirar de la anilla.

Fabricación y acabado de ruedas

Fanatec afirma que el Vision GT utiliza una estructura totalmente de aluminio. A primera vista, esto no es tan perceptible, ya que el volante está encapsulado en cubiertas de plástico.

La calidad de construcción es buena en general. Las distintas piezas que componen este volante encajan bien entre sí, con la excepción de algunas tapas, principalmente las de la parte superior, que sobresalen un ápice, lo que puede resultar molesto en largas sesiones de sim-racing, y volveremos sobre ello en el siguiente apartado.

Por lo demás, no noté ningún defecto flagrante en este volante. En definitiva, sigue siendo un producto Fanatec, y la marca hace todo lo posible por cumplir sus estándares de calidad.

Manejo del volante

Pasemos al manejo de la rueda. La Vision GT tiene 31 cm de diámetro, lo que la convierte en una rueda bastante versátil y fácil de manejar. Sin embargo, su forma hace que sólo debas utilizarla en carreras GT o de resistencia.

El Tactaris que cubre la diadema es de buena calidad y suave al tacto. No es lo suficientemente grueso como para mantener el precio bajo, pero es cómodo en la mano. Y como es muy resistente a la transpiración, puedes utilizarlo sin guantes, incluso en sesiones largas.

Si hay un pequeño punto que destacar en cuanto a comodidad, es la posición de conducción. Es buena, por supuesto, pero tus pulgares acaban en la parte superior de la placa frontal, donde hay una cubierta de plástico, y las dos partes (cubierta y estructura) no están realmente enrasadas. No es restrictivo, estrictamente hablando, pero tampoco es cómodo. Te aconsejo que lleves guantes para mitigarlo.

Por lo demás, los mandos están bien distribuidos por el volante, ya sean levas, mandos o botones.

Sensaciones durante el juego

Pasemos a las sensaciones que proporciona este volante de Fanatec y Porsche.

La estructura de aluminio confiere al Vision GT un tacto muy sólido. Este volante no se tambalea en las curvas, incluso con una base que desarrolla más de 5 nm de par. Dicho esto, yo no lo utilizaría con un ClubSport DD+ , por ejemplo, porque el QR2 Lite mostrará rápidamente sus límites.

Desde el punto de vista del uso de los mandos durante una carrera, me he dado cuenta de que con los guantes puestos, es bastante fácil pulsar 2 botones centrales al mismo tiempo. Por ejemplo, si quieres utilizar el botón superior, lo más probable es que pulses accidentalmente el central cuando llevas guantes. Esto casi nunca ocurre con las manos desnudas, a menos que tengas los pulgares grandes. Lo he solucionado no mapeando el del medio, así que el problema está resuelto.

Aparte de este pequeño inconveniente, el Vision GT sigue siendo bueno en general. Las levas traseras son magnéticas y muy sensibles, lo que facilita el cambio de marchas de forma rápida y consecutiva. Además, su «clic» es bastante fuerte, lo que debo admitir que me produce cierta satisfacción.

Compatibilidad con Vision GT

La ficha de producto de Vision GT afirma que es compatible con PC y Playstation, siempre que tengas la base adecuada para las consolas Sony. Me hubiera gustado la compatibilidad con Xbox, pero el volante está basado en el coche conceptual de Porsche para Gran Turismo, y no quedaría muy bien que este volante se pudiera utilizar en las consolas de Microsoft.

En lo que respecta al ecosistema Fanatec, el Vision GT puede utilizarse con todo lo que hay en el catálogo de la marca alemana, sin el menor problema.

Relación calidad-precio

Sobre este punto, tengo que decir que me sorprendió ligeramente. Como forma parte de la gama CSL, esperaba un precio de venta al público inferior a 300 €. Pues no, el Vision GT se vende por 350 € en la tienda Fanatec.

Por un lado, me parece un poco caro, pero por otro, tienes tactaris de aluminio bien hechos y, sobre todo, el logotipo de Porsche en el centro del volante, que también hace las veces de botón para acceder a los ajustes de la consola base. Así que…

Mi veredicto sobre el volante Porshe Vision GT de Fanatec

Una vez que lo tuve en mis manos, y sobre todo después de probarlo, resulta que disfruté mucho con el Vision GT. No es el mejor volante de Fanatec, eso está claro, pero tampoco es uno de los ultra baratos que encontrarás en el catálogo de la marca, como los de plástico, por ejemplo.

Creo que el Vision GT es un volante estupendo para los fans de Porsche, los concept cars y, sobre todo, las carreras GT. Sí, dada su forma, no lo usarás en ningún otro sitio, eso seguro. Excepto quizá en carreras de resistencia.

Si tienes una configuración GT y quieres añadir un buen volante pequeño a tu colección, el Vision GT es una obviedad en lo que a mí respecta. Sólo asegúrate de llevar guantes.