Tras el lanzamiento de su CSL CockpitFanatec nos sorprendió desvelando una nueva entrada en su gama de chasis, que se suma a su catálogo de periféricos de sim-racing: el ClubSport GT Cockpit. Hoy, la marca alemana, que desde hace unos meses forma parte de Corsair, afianza su posición con una gama completa, y está decidida a reclamar su trono de rey para los pilotos virtuales. Y este nuevo chasis tiene la difícil tarea de ganarse el corazón de los pilotos de berlinas.

En pocas palabras: ¿qué es el CS GT Cockpit?

El GT Cockpit es un chasis tubular de acero de 50 mm de diámetro, perfecto para carreras GT en las que tienes una posición de conducción bastante estándar. Sin embargo, puedes utilizarlo en títulos de rally, F1 o turismo sin el menor problema.

Tenemos una estructura tubular que aloja asientos de cubo con deslizaderas, una cubierta que aloja tanto las vainas Fanatec como las de otras marcas, un soporte de plato bastante estándar y un soporte de pantalla detrás de la vaina DD. Y como Fanatec ofrece otros periféricos, como frenos de mano y palancas de cambio, hay soportes laterales específicos para estos productos.

Visualmente, el GT Cockpit es muy atractivo, sobre todo en negro, porque Fanatec también lo ofrece en blanco, con un asiento de cubo disponible en 2 colores, pero sólo en la carcasa trasera. Y si te gusta el sim-racing, sin duda habrás notado que el GT Cockpit se parece mucho al Corsair Sim Racing Cockpit que vimos en verano. De hecho, el GT Cockpit y el Corsair Cockpit son iguales, sólo que con nombres diferentes. Corsair desarrolló el cockpit, adquirió Fanatec por el camino, y el chasis acabó en el catálogo de la marca alemana porque es la especialista en sim-racing. Y ahí lo tienes.

Compatibilidad, precios y disponibilidad

Ni que decir tiene que el GT Cockpit es compatible con todas las vainas Fanatec, desde la CSL DD y la Podium DD2 hasta la ClubSport e incluso la antigua CSW V2.5. En cuanto a los demás periféricos de la gama Fanatec, todo es compatible también, incluidos platos y bielas, accesorios, palancas de cambio y frenos de mano, e incluso pantallas de hasta 49 pulgadas de diagonal.

En cuanto al precio, el GT Cockpit se vende por 914,95 €, lo que realmente no es tan caro, sobre todo si lo comparas con la competencia de Simlab y Next Level Racing. Es cierto que estas dos marcas tienen opciones menos caras que Fanatec, pero son más o menos todas en configuración básica, es decir, sin ningún accesorio.

Terminemos con la disponibilidad. El GT Cockpit está actualmente en pre-pedido, y estará disponible a partir del 21 de enero de 2025, al igual que los asientos individuales, que se venden por separado, por supuesto (340 €).