Fanatec es líder en el mercado del sim-racing desde hace muchos años, más de 20 para ser exactos. La marca alemana está presente en 3 segmentos diferentes: gama de entrada, gama media y gama alta. Esta diversificación hace que el fabricante sea más atractivo para el público del sim-racing, especialmente para los pilotos experimentados.

Naturalmente, Fanatec también ofrece paquetes que incluyen bases Direct Drive, volantes y/o bielas, con precios adaptados a los corredores. El objetivo es ofrecer soluciones llave en mano, incluidas plataformas de sim-racing, listas para su uso directo por los clientes.

Entre los bundles que ofrece Fanatec, tenemos el Forza Motorsport V2, que es un bundle básico con un volante de la serie ClubSport, además de contar con la licencia oficial de la saga de carreras para Xbox. A continuación, veremos más de cerca este paquete, con su base, volante y pedales.

Características principales y técnicas del paquete

• Paquete completo con base CSL DD, volante específico de Forza Motorsport y pedales CSL
• Base Direct Drive con 5 nm de par máximo, pero ampliable a 8 nm con un kit de refuerzo (se vende por separado)
• Volante ClubSport con 33 cm de diámetro, fondo plano y cuero de primera calidad
• ClubSport Universal Hub para Xbox con pantalla pequeña y controles distribuidos a los lados del volante como un coche de carreras
• Base compatible con todo el ecosistema Fanatec
• Compatible con Xbox y PC
• Disponible en versiones QR1 o QR2

Diseño del Forza Bundle

El diseño de este paquete está muy influenciado por el de su volante, el ClubSport Forza Motorosport. Presenta una placa frontal de aluminio cepillado y cuero en todo el contorno, con costuras blancas.

El volante tiene una base plana, lo que le da un aspecto más ergonómico. Otro añadido al diseño es el centro de control en la parte trasera del volante y sus botones repartidos por la placa frontal. Esto le da un aspecto muy de coche de carreras, especialmente con el botón Xbox en la parte inferior izquierda.

En cuanto a la pedalera del paquete, es una CSL Pedals con un diseño muy minimalista, diría yo. Hay 2 colores: plata y negro, con formas bastante sencillas. El reposapiés es totalmente negro. En general, tiene muy buena pinta, aunque la elección del color no me guste mucho.

Montaje a medida

El CSL DD utiliza un sistema de montaje lateral con raíles que permite fijarlo a prácticamente cualquier chasis mediante tuercas en T. Además, el mismo sistema se utiliza en la parte inferior de la base, lo que nos proporciona 2 métodos para fijarlo a los chasis.

También puedes montar esta base en muebles utilizando la Pinza de Mesa Fanatec para la gama CSL. Esta abrazadera es sólida y no se doblará sobre una mesa o escritorio.

En cuanto a los Pedales CSL, el del paquete no es una versión con célula de carga, y las almohadillas de goma de la parte inferior son más que suficientes para mantener los pedales en su sitio sobre parqué o cualquier otro suelo. Pero si tienes un chasis o un soporte para el volante, los Pedales CSL tienen puntos de fijación para colocarlos sobre dicho producto.

Fabricación y acabado

El volante es de aluminio para la estructura y de cuero auténtico en todo el contorno. A primera vista, parece una imitación de cuero, pero créeme, es cuero auténtico. Es un material que no se ve mucho en el mundo del automóvil. El acabado del volante es perfecto, y el aspecto premium se acentúa con las costuras blancas.

La pedalera también está muy bien hecha, y magníficamente bien montada. Sin embargo, esta operación de montaje es responsabilidad tuya, ya que la pedalera CSL se entrega completamente desmontada. No es complicado de hacer, y el manual es detallado. Te servirá para hacer un poco de bricolaje un domingo por la tarde.

En cuanto al CSL DD, toda la estructura es de metal, lo que le confiere solidez y, sobre todo, disipación pasiva del calor. Los productos Fanatec son de primera calidad, incluso los de la gama CSL.

Familiarizarse con el paquete

El pedalier CSL es un pedalier estándar, sin célula de carga. Esto significa que hay muy poca resistencia al pedal de freno. Para los principiantes en sim-racing, eso no está mal, y el recorrido del pedal es lineal. Además, puedes ajustar la distancia y el ángulo de los pedales para conseguir la posición de conducción que más te convenga.

El ClubSport Forza Motorsport es un volante con un diámetro de 33 cm, ideal para sim-racing. Es casi como estar en un coche de verdad. La parte inferior plana contribuye a la ergonomía del volante, y los controles repartidos por los lados de la placa frontal son fáciles de alcanzar en plena carrera.

El buje ClubSport tiene 2 paletas de buen tamaño en la parte trasera, y puedes cambiarlas por el Módulo de Paletas Avanzado Podium, que incluye 6, por 180 € más. Pero las palas del buje ClubSport son adecuadas para casi cualquier ciclista, ya que son magnéticas y ofrecen la resistencia justa para evitar cambios involuntarios.

Sensaciones durante el juego

Ahora pasaré a la sensación en el juego del paquete Forza Motorsport V2. La base es esta vez un CSL DD de 5nm, junto con un volante (con buje y QR) que es bastante pesado, tengo que admitirlo. Como resultado, si llevas todos los ajustes de la base al máximo, inevitablemente tendrás clipping.

Pero con unos reglajes moderados, el CSL DD ofrece muy buenas sensaciones en la pista. Los 5nm de par motor son suficientes para principiantes o entusiastas del sim-racing, al menos en la mayoría de los casos. El motor está bien calibrado por Fanatec, combinando perfectamente efectos ligeros y pesados, dentro de su rango de potencia, por supuesto. La base de este paquete es excelente para títulos como Forza Horizon, Forza Motorsport, ACC o incluso Need For Speed (sólo por diversión, eh).

En cuanto a los pedales CSL, vienen en la versión estándar, es decir, sin la célula de carga. El pedal del acelerador es muy ligero, y también lineal, además de ser muy preciso en cuanto a la entrada gracias a su sensor magnético. El pedal del freno es un poco más duro que el del acelerador, pero igual de lineal y preciso. Una vez más, el paquete Forza Motorsport V2 está dirigido a principiantes e incluso a entusiastas de la simulación de carreras.

Compatibilidad del paquete Forza Motorsport

Forza Motorsport V2 es compatible con Xbox y PC, si nos remitimos a su página de información sobre plataformas. En cuanto a títulos de simulación de carreras, la lista es realmente larga y abarca desde NFS hasta ACC, con Forza Motorsport por supuesto.

Relación calidad-precio

La relación calidad-precio puede parecer un poco excesiva, tengo que admitirlo. Normalmente, el paquete cuesta 730 €, pero actualmente está en oferta especial a 680 €. Sigue siendo un precio bastante elevado por una base Direct Drive de 5 nm y una pedalera sin Load Cell. Sin embargo, el volante ClubSport con licencia oficial Forza y el ClubSport Hub lo compensan.

Mi veredicto sobre el pack Forza Motorsport V2 de Fanatec

Lo que pienso de Forza Motorsport V2: si quieres iniciarte en el sim-racing con un paquete completo, que incluya todos los periféricos que necesitas para competir en Xbox o PC, y tienes los medios para respaldar esa elección, entonces sí, merece la pena considerar estos productos de Fanatec. Además, el ecosistema de la marca alemana es tan amplio que podrás actualizar fácilmente tu configuración en muy poco tiempo con, por ejemplo, el kit de refuerzo para la base, que aumentará su potencia hasta 8 nm, o el kit de célula de carga para los pedales CSL.

Por otro lado, si ya tienes cierta experiencia en simulación de carreras y quieres pasar al siguiente nivel, entonces el paquete Forza Motorsport V2 no es para ti, por las mismas razones que lo hacen atractivo para los principiantes: su base y sus pedales.